爱钱进苦等无望 决心下车

天人合四

　　作为一个不知经历了多少个黑暗日夜的P2P出借人,耐心快要被消磨没了,现在决定下车了。

　　爱钱进刚有风声的时候,一开始还挺从容,觉得不会有多大事吧,每天逛逛爱钱进贴吧微博,看看大家都说些什么。那时候也并没有想要下车的事,毕竟大家都会抱着一丝希望,都不愿看到自己的钱不增反减。所以,这一路来我都是站死扛到底那一边的,虽然这样说,但是心里多少还是有点打鼓,毕竟钱不在自己手上,谁也不敢打包票最后会发展成什么样。当时网络上说一定要坚持不下车的言论挺多的,心里稍微安定一些,觉得既然那么多人都和我一样,应该不会有什么大问题吧,反正不止我一个人。

　　但后来,事情开始越演越烈,各种上门要说法的事开始出现,舆论也越来越激烈,我开始没有了方向,真的有那么严重吗?随后,爱钱进也出了打折和商城这些让出借人下车的政策,那时候我也是观望状态,因为这时候下车意味着钱不能完全回来,想着等下去会不会有转机,万一老赖都能按时还款了呢?但看着一批批的出借人开始陆续打折下车,我这时候的心态和刚开始明显不同了,会有更多焦虑,会开始怀疑自己的坚持是错的,之前看不到的很多问题都暴露出来了,比如老赖还钱的概率应该是很低了。

　　爱钱进已经这样了,我能做什么呢?还是只能上网看进展、看大家怎么看这个事情。看多了慢慢发现,网上议论的情绪越激烈,爱钱进债转和打折速度或多或少有受到舆论的影响,后来也有很多分析说,这可能和负面言论过于激烈有关,会让老赖趁机赖账,越到后面可能平台越是资金不足没法给出借人补偿。而且,就因为自己跟爱钱进死拖,以致于和这次的牛市失之交臂。这些因素综合起来,我开始后悔没早点跟着打折下车。

　　爱钱进是整个P2P行业的一个缩影,这也是我后面才理清楚的。如果说前面还在有等更多利好的念头,了解这个实际情况后就不抱奢望了。因为,整个行业的处理方式水平不过也就这样,爱钱进目前的这些政策已经算是最后一波动作,后面就等着资金耗尽了,到那时候还没下车的出借人会更惨。

　　所以,我当时就申请了打折,但这个时候,速度真不能说什么了,爱钱进这事拖了那么久好不容易下定决心下车了,现在就想着能够尽快打折审批通过,那也算尽量在给自己挽回一些损失了。