520那天带回家的“爱人”和我相处的两个月

此山此水此地

　　提车之前就看了很久，也看了很多其他车，有几辆车还试驾过，最终决定购入20款沃尔沃S60，5月13号在4S店交了定金，一周后就提车，那天正好是520，其实我没有刻意选日子，可是浪漫就这样突然到来了，我提的是T5智雅运动版，汽油版的顶配，有250匹马力（数字换了下位置就不那么美丽了）。

　　先来一张我觉得最好看的角度，线条、棱角一览无余，非常帅气。

　　

　　侧面瘦瘦长长的，线条直来直往，干练有力黑色的车窗外框和黑色后视镜都是运动风格的表现。

　　

　　后视镜整体看起来就是很圆润的感觉，安装在车门上，我看到很多车都安装在A柱和车门夹角那里，也不知道这两种设计都有什么讲究。

　　

　　镜面形状不像外框那样圆润，由于我的车是顶配，后视镜功能非常多，什么加热。记忆、自动折叠、自动防眩目都有，有一个我想特别说一下的，倒车自动下翻，就是倒车的时候镜面会自动向下让你能看到后轮的位置，这个功能用来靠马路牙子停车还是挺不错，但是倒车入库的时候要是两边空间比较小的话，镜面下翻会有影响车尾的视野。

　　

　　从正面看起来就是低调中带着杀 气的感觉，而且杀 气半藏半露，很耐看，雷神之锤辨识度超高，大斜杠的高级感很足。

　　

　　LED大灯除了自适应远近光还有转向辅助，夜间光线不好的情况下转弯会提前照亮。

　　很密集的进气格栅，镀铬条颜色带点哑光。

　　

　　车尾给人最大的视觉感受就是很“厚”，层层堆叠，很丰满。

　　

　　内外观感反差有点大，特别是我这鲜亮的红色太显眼了，内饰比较清爽干练，简约但是不朴素。

　　

　　驾驶视角战斗感还是很强的。

　　

　　方向盘集成了一些功能按键，有全速自适应巡航，在城市车流量大的大路也很实用。

　　

　　很多功能包括空调都丢在中控屏里面，就留了几个换歌、玻璃风和双闪的实体按键。

　　

　　

　　T5标配的哈曼卡顿音响，T3和T4需要选装，共有14个喇叭，开着车，窗户全关起来，音量调大，太爽了。

　　

　　整个中.央扶手和杯架区域都有不错的豪华感，就是换挡杆有点掉价。

　　

　　后排空间还不错，坐两个人毫无压力，坐三个人的话，中间那个会有点挤，可能是因为我朋友个子都挺大大的。

　　

　　全景天窗我开的很少，坐后排打开天窗采光是真的不错。

　　

　　提车用车两个多月，我感受到了这台车的体贴、安静、活泼和安全感，辅助驾驶是特别好用的，而且这毕竟是250马力的车，动力表现非常好，只要肯踩油门，动力源源不断，这台车的性格我真是太喜欢了，买它绝对是个正确的选择。