帕萨特PHEV还是熟悉的味道

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其实当初买帕萨特PHEV主要是冲着绿牌去的，结果买回家几个月开下来之后感觉这车真不错。
在外观上，帕萨特PHEV与帕萨特油车变化不大，最大的区别可能就是一个绿牌，一个蓝牌，我感觉黑色车身配上绿底黑字的牌照非常好看，配色更搭，质感更好。

这辆新能源车开起来给我的最大感受就是安静，隔音效果非常好，并且车内没有异味，可能得益于它的自动空调系统带有空气净化功能吧，反正在车内乘坐体验特别棒。
在一些细节方面，帕萨特PHEV配备了全速自适应巡航，能够让驾驶更轻松。后排的手动遮阳帘，感觉就是为老板们准备的，很有范。特别是目前天气还这么热，有这个遮阳帘还是很有必要的，比较实用。

而舒适性方面，帕萨特PHEV的减震器效果挺不错的，在过减速带和有较大坑洼的路段行驶时，滤震表现不错，在车内不会感觉到太大的震感，无论是驾驶还是乘坐，都比较舒适。
帕萨特PHEV具有纯电模式、混动模式和GTE模式，此外混动模式还分有混合动力模式，蓄电池维持模式和蓄电池充电模式，在混合动力模式下能实现非常好的燃油经济性。

其实只要平时记得充电，日常上下班可以做到不消耗一滴油，完全用电能就行，毕竟纯电模式下有几十公里的续航里程，在市区跑跑还是没问题的。

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帕萨特PHEV搭载了一套由EA211 1.4T发动机与电力系统所组成的插电式混动系统，不输一些2.0T的发动机，而更小的排量能够达到更大排量发动机的性能，这是PHEV的一大优势。

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帕萨特搭载的是12.1kWh的三元锂电池组，电池密度越高，电量储备越多，能量越高，自然续航的里程也就会更长。