跑运输省油，技术只是一方面

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　　老百姓过日子，都是能省则省，一块钱掰成两半花，从前几年跟着岳父在车队里跑货运后，这句话我是深有感受，我岳父从结完婚就开始跑货运，到现在可有三十年的驾龄了，开了一辈子卡车，对卡车的了解和认识非常老道，经验也非常丰富，在他的传授下，我也算出师了。

　　这不今年，他就合计着自己年纪大了，想买辆新车让我自己跑大连-合肥这条线，一路上路况比较好，再给我添置辆自动挡的重卡，就是我自己出车也能驾驭了，几经周折，通过我爸老朋友的介绍，我们最后买的是欧曼的重卡，还是自动挡的。一是这自动挡的省事，好操作，而是这欧曼的自动挡是出了名的省油，这两点我确实是真实感受。

　　其实新车本来就好开，这自动挡的就更好开了，对我来说完全没难度，不是我吹，这么多年来，我开过好多车型，有解放，乘龙，德龙，欧曼，全是手动挡卡车，不是说手动挡的有多不好开，但是现在跟自动挡一比，真的是两个时代的东西，自动挡驾驶起来完全随心所欲，就跟开自家的SUV似的。而且以前跟老丈人跑车，那油耗从来都是38个以上，就这还算省油的，有的哥们还能开出近50的油耗，这点老司机应该都经历过，欧曼到我手里也有三个多月了，磨合期的平均油耗在32-34左右，开过了5万公里，基本上正常驾驶不会超过31L。这比起手动挡的油耗，一年下来省的可不是一点点啊。

　　前两天我还在快手上刷到过，有个姐们开着欧曼的自动挡跟解放的手动挡PK油耗呢，同一条线，人姐们把欧曼开出30个油，比那个手动挡的可低了5、6个油呢，做为5年资深货运的老司机，哈哈哈哈，实在忍不住要说一句，这个结果完全自我的预料之中。

　　全程高速，那欧曼的自动挡在油耗方面是没敌手的，也有人认为自动挡在山路等复杂路段，油耗反而会偏高。这个我亲身体会过，我来说一下，首先肯定是比正常的高速高一点，但是跑山路满载也就是33-35左右，你正常开自己家车到市区，油耗也比高速高啊，一个道理。

　　有哥们说手动挡是否节油跟司机技术有很大的关系，这个我也赞同，要我老丈人出马的话，油耗也能控制的很好，经验还是很重要的，我觉得我们跑货运就是要技术加上经验才能做到真正的省钱，你们说对吧！