体验途观L PHEV

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想买个绿牌车，看了一些新能源汽车，对大众比较看好，去试驾了一下途观L PHEV。
途观L PHEV的外观和燃油版相比而言整体变化不大，依旧是熟悉的样子。不过雾灯区域被C字型日行灯所取代，并且增加了一些条幅来修饰，车身和格栅都有“PHEV”标识，实车挺好看的，辨识度也高。

内饰部分依旧是大众出色稳定的设计水准，方向盘采用平底设计，持握手感较好。新款途观L PHEV增加了全液晶仪表盘，左侧显示的动力输出数据看起来比原先的机械表盘直观多了。中控触控屏边上的功能按键也改为触摸形式，点触反应及时并且很少有误触的情况出现。座椅可以轻松地调节到最舒服的坐姿，并且比较宽厚，侧翼的支撑性也很到位，坐着很舒服。

途观L PHEV搭载了一套插电混动系统，采用1.4T的涡轮增压发动机+电动机组合，动力是比较强劲的，并且通过能量的合理分配，实现最佳动力性能和燃油经济性。它有5种驱动模式，在驾驶时有了更多选择。

这辆车的空间挺大的，了解途观L的朋友应该都知道，前后排都有着充裕的空间，在后排还可以轻松翘起二郎腿。
试驾完途观L PHEV，它的整体表现不俗，让我有了想买的欲望。

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途观L PHEV提供了多种驾驶模式，有纯电模式、混合动力模式、蓄电池保持模式、蓄电池充电模式、以及运动模式可以随心选择，任性切换，这样一来不仅可以满足多种路况的驾驶需要

栽卫屹

途观L PHEV搭载了一套插电混动系统，采用1.4T的涡轮增压发动机+电动机组合，动力是比较强劲的，并且通过能量的合理分配，实现最佳动力性能和燃油经济性。它有5种驱动模式，在驾驶时有了更多选择。